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20 de abril de 2018

Otro accidente de un avión de aplicación agrícola

 Agentes de la Policía Nacional y personas de la zona observan el avión fumigador colapsado en un surco donde cayo en el dia de ayer 19 de abril.


Ayer 19 de abril del 2018, otra aeronave de aplicación agrícola (avión fumigador) se accidento, mientras realizaba trabajos de aplicación en las inmediaciones de Ranchito, La Vega. De acuerdo a medio Nuevo Diario, el piloto de la aeronave se encuentra fuera de peligro, bajo vigilancia médica  en el Hospital Centro Traumatológico  Profesor Juan Bosch.
Este accidente  de fumigador viene a sumarse a otros percances de este tipo que vienen ocurriendo entre los operadores que se desempeñan en la actividad de la aviación de aplicación agrícola o fumigación aérea. De acuerdo a lo informado, las autoridades de la Comisión de Investigación de Accidente de Aviación  (CIAAC) organismo dependiente de la Junta de Aviación Civil, JAC, investigan el accidente,  con el objetivo de que no se produzca otro accidente por la misma causa, a la vez de brindar sus recomendaciones. 
 El accidente del 02 de marzo del 2017 en el que perdió la vida el Capitán José R. Rosario 
Hace exactamente 12 meses,  el 02 de marzo del 2017, un accidente de  otro fumigador, un PA-25,  Piper Pewee, matrícula  N-8569L sufrió un accidente, cobrando la vida su  Capitán José  E. Rosario, conocido por su laboriosidad y cortesía a toda prueba.   A pesar de las características particulares de este tipo de trabajo aéreo, habría que preguntarse es, pero  ¿Qué es lo que está pasando con los fumigadores?

18 de abril de 2018

Explota motor No-1 de un B-737 de Southwest en vuelo.


Aeronave similar a la que sufrió la explosión del motor No 1 en vuelo desde New York a Dallas Tesa.


Durante la mañana de hoy 17 de  abril,  el motor No-1 del B-737-700 de Southwest Airlines,  que completaba el  vuelo  1830  de la empresa, originado en el Aeropuerto La Guardia de New York y cuyo destino era Dallas, Texas,   explotó,  mientras el avión  se encontraba a una altitud, aproximada,  de 30,000 pies, en la inmediaciones de Filadelfia.  Con el evento el aparato   sufrió   la rotura de una ventana de la cabina de pasajeros, y la consecuente  despresurización obligó a la tripulación a practicar un descenso de emergencia, y aterrizar en  el Aeropuerto Internacional de Filaldelfia. Con el percance  se activación  las mascarillas de oxigeno  del aparato, lo que fue firmado en video por pasajeros del vuelo.  

Como puede apreciar, los daños fueron particularmente, severos en el motor No.1, foto:RT

Durante el accidente, un pasajero murió, debido al impacto de pedazos del motor 1 que salieron disparados por efecto de la explosión o por  la impresión causada por el evento.  De acuerdo a lo que se puede apreciar, el motor resultó destruido en su totalidad, notándose que una de la ventanas del costado izquierdo del fuselaje del avión, directamente por encima del motor, fue destruida también. En apariencia, la ventana fue impactada  por parte del motor que salieron disparadas.   Gran parte de las etapas caliente  de los motores CFM-56 utilizados por los B-737-700 están construido  con materiales como  el titanio,  material  que  tienen gran capacidad de causar daños  cuando salen disparados.    

Pasajeros utilizan la mascaras de oxígenos en un avión despresurizado por los efectos de la descompresión causada por la explosión del motor y la rotura de una ventanillas  del aparato 

Southwest Airlines  es una de las líneas aéreas más eficientes y económicas del sistema de aerolíneas de Los Estados Unidos.  Su política es sencilla  pero práctica. Opera un solo tipo avión, el B-737 en sus diferentes versiones. Southwest   totaliza una cantidad de más de 700 aeronaves de ese tipo. El éxito de la empresa está basado en bajos precios ( low cost) y su  estilo de operación.   En lo posible, busca  aeropuertos  de baja densidad de tráfico, los que ofrecen mejores precios aliviando sus costos operacionales. Además Southwest Airlines utiliza algunos  procedimientos que le ayudan a preservar el buen estado de sus motores,  entre ellos está el lavado de estos,  mediante la aplicación de  chorro de agua a presión con el objetivo de  eliminar impurezas en los mismos. 

De todos modos, la tripulación hizo un gran  trabajo, colocando el avión en tierra con seguridad y evitando mayores consecuencias en lo que  puede llamarse un evento muy bien manejado, si no es que ocurrió otra cosa que el público  no conoce aún .  ¿Ha estado usted  alguna vez en un evento de este tipo o parecido  en un avión?, que no…….. ha pues yo sí.

14 de abril de 2018

Para Pedro Amarante Chavez; un feliz cumpleaños

 La toma en que aparecemos varios amigos de Pedro, fue capturada en el Aeropuerto de Higuero, no hace tanto. Allí estuvimos respondiendo una  invitación del  presidente de la Asociación Nacional de Pilotos,  ANP,Capitán Elvio Carrasco.  


Bueno señoras y señores,  me enteré que Pedro Amarante Chevez esta hoy de fiesta de cumpleaños. Por ello, ante tan importante ocasión le extiendo mi felicitaciones y parabienes, deseándolo que la siga pasando bien junto a quienes le quieren, le respetan y reconocen su capacidad profesional a todas pruebas, aquí y allá. Uno de esos que le reconocen es quien suscribe, yo. 

En realidad y sin temor a equivocarme,  Pedro es uno de los mejores técnicos en mantenimiento de aeronaves que tenemos en República Dominicana. Su carrera ha llegado tan lejos como al avión utilizado en la campaña electoral de uno de los mejores presidentes de Estados Unidos de la historia de Norteamérica, en dudas Barak Obama. Felicidades Pedro.